上海坐高铁到长沙要经过那些省,长沙到上海的高铁经过哪些地方？

1、上海坐高铁到长沙要经过那些省

上海坐高铁到长沙， 经过上海市，浙江省，江西省，然后到湖南省， 具体见图 。

2、长沙到上海的高铁经过哪些地方？

长沙到上海的高铁经过的地方：不同的车次经过的地方不一样，下面列举G1342列车经过的地方。里程：1054公里时长：5小时7分 起点：长沙南

1、宜春

2、新余北

3、 南昌西

4、衢州

5、诸暨

6、杭州东

7、桐乡

8、 嘉善南 终点：上海虹桥。

3、长沙南坐高铁到上海虹桥经过哪些地方？

途径的站有：金山北、嘉兴南 、 杭州东、诸暨 、 金华 、上饶 、 弋阳 、 南昌西 高安 、萍乡北、 醴陵东 望采纳。

4、贵阳高铁到上海南需经过那些站停？

贵阳站开出的快车是到上海南站的，但不是高铁，贵阳北站开出的高铁是到上海虹桥站高铁车次主要经过的是怀化南站，长沙南站，南昌西站，金华站，杭州东站等，。

5、广州南至长沙南的高铁会经过那些地方？

广州南到长沙南是京广高铁，沿途经过广州南站，广州北站，清远站，英德西站，韶关站，郴州西站，耒阳西站，衡阳东站，衡山西站，株洲西站和长沙西站。

1、广州南站简介：广州南站，特等站，又称为新广州站、广州新客站、广州新火车站，位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大最繁忙的高铁站、中国最大的铁路客运枢纽之一，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、深圳、武汉和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国铁路四大铁路客运枢纽(京沪穗汉)之一--广州铁路客运枢纽。广州南站总投资为130亿元人民币，于2004年动工建设，于2010年投入使用。总建筑面积约6

1、5万平方米，站场规模为15站台、28站台面、28股道。车站自下至上可分为地下一层(地铁站、停车场)、地上一层(进出站层、购票层)、地上二层(高架站台层、东落客平台)和地上三层(高架候车层、西落客平台)共四层。车站开通站内便捷换乘服务，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由南端的便捷换乘通道(A区)向上返回三楼候车室以换乘接续列车。广州南站经停车次位列全国第一，超越上海虹桥站及北京南站，在客流高峰时段平均每分钟发出

1、2列动车组列车。2017年春运期间，该站到发旅客147

4、34万人次，日均到发

36、86万人次，最高峰值

44、62万人次， 单日最高发送量为

23、99万人次，单日最高到达量为

27、39万人次。 2017年暑运期间，该站到发旅客275

3、61万人次，日均到发

44、67万人次，最高峰值5

1、74万人次，单日最高发送量为

25、67万人次。

2、长沙南站简介：长沙南站是京广高铁与沪昆高铁的交汇点，东南距醴陵东站76公里，南距株洲西站51公里，西南距湘潭北站26公里，北距汨罗东站77公里。高铁列车在长沙南站全部都停，它是中南地区的路网性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。长沙南站于2007年11月正式动工，2009年12月26日正式投入运营， 由中南建筑设计院第三设计所设计。截至2015年5月，长沙南站日均交通流量达到12万人次，高峰期达到18万人次 ，乘车旅客可乘坐长沙地铁2号线、长沙地铁4号线至长沙火车南站到达，2016年2月，可乘坐长沙中低速磁浮交通到达。长沙南站紧靠长沙黎托高速汽车站，将地铁站、长途客运站、公交枢纽站融为一体，实现国铁、长途客运、地铁、机场磁悬浮和城市公交的无缝对接。